인증되지 않은 자동차 요소 용액을 사용할 경우 어떤 위험이 있습니까?
AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32(VDA(Verband der Automobilindustrie eV)의®= 등록 상표입니다.)
비준수 농도:
비준수 농도: 차량에 사용되는 Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32의 농도가 부족하면 소비가 증가하여 질소산화물 전환율이 낮아지고 배출 결함을 초과하게 됩니다. 결국 이는 엔진 토크 감소, 차량 약화, 자동차 요소수 응고점 증가 등으로 나타나게 됩니다. 추운 작업 환경에서는 정량 펌프가 동결될 수 있습니다. 순도가 표준 이하인 요소를 장기간 사용하면 배기 처리 장치 내부의 촉매 코팅이 실패하게 되어 되돌릴 수 없으며 배기 처리 장치를 교체해야 하므로 유지 관리 비용이 높아집니다.
뷰렛의 과도한 양
자동차 요소수(AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32)에 함유된 유해물질인 뷰렛은 고온에서 결정을 형성하며 요소펌프, 파이프라인, 노즐 등에 결정 막힘으로 나타납니다.
과도한 금속 이온
과도한 금속 불순물은 SCR 촉매의 중독, 요소 펌프의 막힘 등 돌이킬 수 없는 손상을 빠르게 발생시켜 고가의 SCR 시스템을 교체해야 할 필요성을 야기합니다.
과도한 불용성 입자상 물질
입자 및 불용성 물질은 요소수 펌프의 연료 분사기를 막힐 수 있으며, 과도한 불순물은 요소수 탱크 및 펌프의 필터 요소를 막아 요소수 정량 펌프가 고장나고 제대로 작동하지 못하고 결함 코드를 유발하여 궁극적으로 다음과 같은 결과를 초래할 수 있습니다. 엔진 지연 토크 감소 및 차량 약화.
포름알데히드는 기준을 초과합니다
과도한 포름알데히드 함량은 폴리머를 형성하여 배기 처리의 효과를 감소시키거나 비효율적으로 만들어 표준을 충족하지 못하는 배출을 초래하고 SCR 촉매 중독과 같은 돌이킬 수 없는 손상을 일으킬 수 있습니다.