자동차용 요소 용액이 필요한가요?
자동차 요소 용액은 자동차에서 배출되는 질소 산화물을 처리하는 데 사용되며, 우선 각 지역의 질소 산화물에 대한 규정을 살펴봐야 합니다.
EU는 2008년에 Euro IV를 도입했습니다. 표준은 3.5g/kWh, Euro V는 2008년에 도입했습니다. 표준은 2.0g/kWh, Euro VI는 2013년에 도입했습니다. 표준은 0.25g/kWh입니다. 중국은 2008년 7월 1일에 National III 표준, 2015년 1월 1일에 National IV 표준, 2017년 1월 1일에 National V 표준, 2020년 7월 1일에 National 6A 표준, 2023년 7월 1일에 National 6B 표준을 시행했습니다.
요약하자면, 디젤 차량은 질소산화물 관리를 위해 자동차용 요소 용액으로 처리해야 합니다.
요소 용액을 추가하는 것을 잊으면 어떻게 되나요?
자동차용 요소수를 적시에 첨가하지 않을 경우, 자동차의 OBD 시스템에 오류 표시등이 켜지고, 엔진 토크 출력이 감소하며, NOx가 배출 기준을 충족하지 못해 환경보호부로부터 처벌을 받게 됩니다.
새로운 블루
산둥 뉴블루 환경보호기술 유한회사는 Adblue®의 선두주자입니다.(®= VDA(Verband der Automobilindustrie eV)의 등록 상표입니다.)중국 북부의 제조업체.
이 회사는 윈드실드 와셔액 및 부동액과 같은 자동차 관리 제품을 위한 지능형 생산 라인을 보유하고 있습니다. 그리고 혁신적으로 New blue는 AUS32 퀵 디텍트 키트, Adblue 배럴용 퀵 노즐 등을 개발합니다.
New Blue는 Weichai Power, Sinotruk, SHANMAN 등 최고의 트럭 및 엔진 회사와 협력하고 있습니다.
New Blue는 10년 이상의 AdBlue 및 자동차용 요소 수출 경험을 보유하고 있으며, ISO22241 표준을 준수하는 고품질의 안정적인 제품을 생산합니다.
주요 제품으로는 AdBlue® 솔루션, 자동차용 요소, AdBlue® 생산 장비, AdBlue® 디스펜서, DPF 세척 장비, 자동차 관리 제품 등이 있습니다.
