자동차 요소는 특별 한 배기 가스 정화와 디젤 엔진에 대 한 환 원제 이다. 디젤 차량에 특별 한 저장 컨테이너에 저장 된 맛도 솔루션입니다. 엔진에서 배기 가스를 방전 할 때 그것은 배기 가스와 함께 SCR 촉매 변환기에 도달 다음 질소 산화물을 무해 한 질소와 물, 그로 인하여 크게 삭감 변환. 요소는 일반적으로 라고도 AdBlue 또는 외국에서 데 프 있고 AdBlue 디젤 차량 저장 하는 별도 컨테이너. 현재, SCR (선택적 촉매 환 원 기술) 기술 디젤 엔진 국가 ⅳ 표준 기술에 대 한 첫 번째 선택 이다. 국내 엔진 제조 기술을 사용 하 여 SCR 환경 요구 사항에 맞게 시작 합니다. 자동차 배기 분위기 환경으로 인 한 공해를 줄이기 위해 중국 완전히 국가 4 배출 기준을 구현 합니다.
4 개의 표준 날짜의 구현 된 점차적으로 접근, 요소, 전통적인 화학 제품 또한 것으로 예상 된다 새로운 활력을 노을. 사실, 유럽에서는, 2006는 이미 시작이 정책을 구현 하. 유럽 디젤 배기 처리 액체 Adblue 이라고 합니다. 미국, 2010 년 EPA2010 표준의 구현에 시작 하지만, 미국에서 자동차 요소 솔루션의 응용 프로그램 또한 포괄적으로 증가에서 디젤 배기 처리 액체 DEF (디젤 배기 액체) 라고 합니다. 주요 담당자 BLUEDEF에 있다. 그러나 집에서, 디젤 배기 액체의 생산은 여전히 새로운 산업. 현재, 외국 유럽 시장 소비, 2006 년에 판매 네트워크를 형성 하는 유럽 요소에서 주로 소매 포인트와 요소 펌프 역 두 가지 형태. 그것은 지금 AdBlue 유럽 주유소에서 구매 가능입니다.
2010 년에 그것의 시장 수요는 이상 3 백만 톤에 도달 했습니다.